チューニングパーツ

■デジタル Gセンサー

Do-Luck デジタルGセンサー

 

・高感度デジタルGセンサーを使用していますので純正センサーより約30倍早い反応速度です。
これにより前後左右の入力Gに対しATTESA-ETSに素早く信号を出力します。この反応速度の向上はあらゆるシーンで効果を発揮します。
コーナーでブレークしても、間を置いてから反応する純正センサーに比べ圧倒的な高速反応を示すことができます。
0-400でのスタート、シフトアップ時のG変化に対しても高速に反応します。
急減速時のブレーキングにも作用し、素早く4WD化されて強大な制動力を得ることができます。

・純正センサーはGに対しての出力上限が低くなっています。デジタルGセンサーは出力を約15%拡張していますので、純正ではついていけない限界点でもリアルで素直な特性を得ることができます。

・純正Gセンサーが壊れている車両への交換部品としてもお使い頂けます。R32車両の発売当時は小型で高度な加速度センサーが存在しませんでした。
純正Gセンサーはオイル漬けの振り子の揺れ具合でGを検出しています。故障診断に表示されなくても、経年変化でのオイルの劣化、部品の劣化等で特性が悪化しています。
デジタルGセンサーは最新の電子式MEMSデジタル加速度センサーを使用し、マイコンで全域を高速演算することにより圧倒的な安定性と信頼性を得ることができます。

・車種別専用ボルトオンカプラーが付属していますので加工無しで取付け出来ます。

・BNR32   品番 #81010
・BCNR33  品番 #81011
・BNR34   品番 #81012

定価 各¥40,000- [+税]

・High response digital sensor gives approx. 30-times faster response compared with stock analogue sensor.

・This allows the ATTESA-ETS to react and output its signal quickly based on the input G signals, bringing benefits under many different conditions.

・When cornering and breaking traction, the stock G sensor would delay in sending this information but the DIGITAL SENSOR can respond much quicker reacting to the situation to dramatically improve handling.

・DIGITAL G SENSOR also reacts quickly to drag launches and the G changes during shifting. Big gains can also be felt under heavy braking where the 4WD mode activates quickly.