チューニングパーツ

■Stabilizer

■中空スタビライザー ウレタンマウントブッシュ付き

価格 ¥71400(税込み)

材料は中実丸棒からセンター穴空け加工を施し製造したパイプ材(合わせ目の無い中空パイプ)を使い製作しています。由って材料自体でのレート変動を抑えました。更には穴径を調整してパイプの厚みも自在に調整出来ますので実車テストを行いZ33専用に太さ・厚みを決めまいた。

■Floor Support Bar

■フロアサポートバー

価格 ¥28,000- [+税]
材質 スチール製のみ

ボディー下部に取り付けることにより邪魔にならず車両の縦方向の剛性を飛躍的に高めることができます。
その為、路面からのインフォメーションをドライバーに伝えやすくなり無駄なソーイングや、 カウンターが減り意のままにコントロールする事が可能となります。
Z33用フロアサポートバーは元々地上高の低い車体に合わせてメインパイプに20×40パイのオーバルシャフトを採用し、 最低地上高を変化させる事無く、十分な強度の確保と軽量化にも成功しました。
又、取り付けには新たに特殊プレートナットを採用する事により、穴あけ等の加工を無くし、ボルトオンでの装着を可能としました。

■Front Support Plate

Front Support Plate Front Support Plate

純正

Front Support Plate

フロントサポートプレート装着

■フロントサポートプレート

価格 ¥14,000- [+税]
材質 スチール

エンジンルーム内のメインフレームと垂直に立ち上がるパネルを強固に結合する 事により、メインフレームの余分な動きを抑制し、タワーバーやアンダーバーだ けでは実現の難しかったシャープなハンドリングを得る事ができます。
又、路面からのインフォメーションもドライバーに伝えやすくなる為 無駄なハンドル操作が減り、ドライバーの負担の軽減と大きな「安心感」も得る 事ができます。
この部分には純正でも小さなプレートは装着されていますが、強度・大きさ 共に不十分でフレームの動きを抑制するにはいたらず、走行中にフレームに 「たわみ」が発生し、これが原因で【Z33】本来のスポーツカー「らしさ」を大 きくスポイルしていました。Do-Luck【フロントサポートプレート】は、純正の 小さなプレートを取りはずし、材質も純正の2mm厚から3.2mm厚に変更。
「当り面」も可能な限り大きく取りながら、加工不要のボルトオンでの取り付けを可能としました。